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Ensamblaje de motor de gasolina 1ZZ-FE 1.8L VVT-i para Toyota Corolla, Celica, MR2 Spyder, RAV4 y Pontiac Vibe

Ensamblaje de motor de gasolina 1ZZ-FE 1.8L VVT-i para Toyota Corolla, Celica, MR2 Spyder, RAV4 y Pontiac Vibe

Cantidad Mínima De Pedido:	1
Precio:	Negotiate
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad De Suministro:	100PCS/SEMANA

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

JAPÓN

Modelo de motor:

Gasolina VVT-i única de aspiración natural 1ZZ-FE

Desplazamiento:

1.8L / 1794cc

Cilindro:

Cadena de distribución VVT-i sencilla, 4 válvulas DOHC en línea y 16

Rango de potencia:

132–136 CV/92–100 kW

Rango de torque:

161–171 N·m a 4200 rpm

Referencia de compatibilidad:

Compatible con Toyota Corolla, Celica GT, MR2 Spyder, Early RAV4, Matrix, Pontiac Vibe.

Detalles de empaquetado:

Caja de madera personalizada

Capacidad de la fuente:

100PCS/SEMANA

Resaltar:

Conjunto de motor 1ZZ-FE de cilindrada de 1

8 L

Cadena de distribución única VVT-i Motor Toyota 1.8L

Descripción del Producto

Ensamblaje Completo de Motor de Gasolina 1.8L VVT-i 1ZZ-FE

Compatible con Toyota Corolla, Celica, MR2 Spyder, RAV4 y Pontiac Vibe

Especificaciones del Producto

Tiempo de Entrega	15-20 días después del depósito
Paquete	Caja de Madera Personalizada
UOM	piezas
MOQ	Se acepta pequeña cantidad con descuento por cantidad (MOQ: 1PIEZA)
Garantía	3 Meses

Descripción General del Motor

El 1ZZ-FE pertenece a la madura familia de motores de gasolina de cuatro cilindros ligeros de la serie ZZ de Toyota. Cuenta con un bloque de cilindros de hierro fundido duradero y una culata de aleación de aluminio ligera, doble árbol de levas en cabeza con sistema de distribución variable VVT-i de admisión simple y una estructura de cadena de distribución silenciosa que elimina los costos de reemplazo regular de la correa de distribución.

Este motor de aspiración natural pura está calibrado para el uso diario, ofreciendo una potencia equilibrada y una excelente economía de combustible. Proporciona baja vibración y un rendimiento de funcionamiento estable tanto para la conducción en ciudad como en carretera. El diseño de control electrónico simple reduce la dificultad del mantenimiento diario, mientras que la excelente durabilidad garantiza un rendimiento fiable a largo plazo en condiciones de uso diario.

Ampliamente adoptado como fuente de potencia de repuesto en el mercado de accesorios para sedanes compactos de segunda mano, autos deportivos pequeños y mini SUVs en los mercados de América del Norte, Europa y el Sudeste Asiático.

Referencia de Ajuste

Reemplazo adecuado para chasis de automóviles de pasajeros compactos, autos deportivos y mini SUVs compatibles con el motor 1ZZ-FE. Rango de años de producción de referencia: 1998-2008

Sedán y Hatchback Compactos

Chasis de sedán global Toyota Corolla E110 / E120
Chasis hatchback Toyota Matrix
Chasis modelo gemelo de la empresa conjunta GM Pontiac Vibe
Chasis de sedán del mercado europeo Toyota Avensis T22

Cupé Deportivo y Roadster de Motor Central

Chasis modelo base Toyota Celica T230 GT
Chasis roadster ligero de motor central trasero Toyota MR2 Spyder W30

SUV y Familiar Compacto

Chasis Toyota RAV4 XA20 de generación temprana
Chasis familiar pequeño Toyota Corolla Spacio

Aviso Importante: Dos variantes de rendimiento de la serie ZZ completamente no intercambiables:

1. 1ZZ-FE estándar de uso diario (este artículo): VVT-i de admisión simple, relación de compresión baja, componentes internos ligeros, diseño de montaje principal de tracción delantera.

2. 2ZZ-GE de alto rendimiento: Control de elevación VVTL-i dual, relación de compresión más alta, componentes internos forjados reforzados, calibración exclusiva de ECU deportiva, no se puede intercambiar con el chasis 1ZZ-FE.

Dos configuraciones de montaje dedicadas del 1ZZ-FE: versión estándar de soporte para sedán/SUV de tracción delantera y versión de montaje compacto especial para motor central trasero del MR2 Spyder. Los soportes del motor, el conjunto del ventilador de refrigeración y la carcasa del volante no se pueden intercambiar directamente.

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Etiquetas:

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