Nombre De La Marca: | Toyota |
Model Number: | TOYOTA |
MOQ: | 1 |
Precio: | Negociable |
Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad De Suministro: | 1000 PC por semana |
Detalles rápidos:
Número de parte: |
90915-YZZD2 |
Nombre de parte: |
Filtro de aceite |
Mobiliario del coche: |
Para Toyota |
Condición |
Nuevo |
Cantidad mínima |
1pcs |
Paquete y entrega:
Paquete: | Embalaje neutral y aceptar el paquete modificado para requisitos particulares |
Tamaño: | Estándar |
Peso neto: | 1.5kg |
Capacidad de la fuente: | 200 pedazos/pedazos por mes |
Plazo de expedición: |
7 días después de que reciben el pago |
Método de envío: | Por el aire |
MOQ: | PC 1 |
La función del filtro de aceite:
Durante la operación del motor, con la operación de la bomba de aceite, el aceite con las impurezas incorpora el filtro de aceite de la entrada del aceite en el montaje del embase del filtro de aceite, y pasos a través de la válvula de control al exterior del papel de filtro para filtrar. Bajo acción de la presión del aceite, el aceite pasa a través del papel de filtro y entra en continuamente el tubo de centro, mientras que sigue habiendo las impurezas en el aceite en el papel de filtro.
Más introducciones son como sigue:
1. El filtro de aceite está situado en el sistema lubricante del motor. Contracorriente desde el filtro de aceite es la bomba de aceite, y el rio abajo es las piezas que necesitan ser lubricadas en el motor.
2. La función del filtro de aceite es filtrar hacia fuera impurezas dañinas en el aceite, y suministra el cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, el aro del pistón y otras piezas móviles el aceite limpio, que desempeña el papel de la lubricación, refrescándose y limpiando. , de tal modo ampliando la vida de estos componentes.
3. El filtro de aceite se compone principalmente de dos porciones: papel y cáscara de filtro, así como partes auxiliares tales como anillo de cierre, primavera de ayuda y válvula de derivación. Del aspecto, usted puede ver el filtro de aceite en conjunto, y el papel de filtro, la válvula de derivación y otras piezas no son visibles.
4. Hay dos clases de filtros de aceite en realidad: filtro grueso y filtro fino. El sistema lubricante también tiene dos tipos de filtración: flujo completo y flujo partido. El filtro de aceite primario y el filtro de aceite secundario corresponder al flujo completo y al flujo partido, respectivamente.