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| Número De Modelo: | Sección 6 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | Negotiate |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 100PCS/SEMANA |
| Tiempo de entrega | Entre 15 y 20 días después del depósito |
| Paquete | Caja de madera personalizada |
| OMS | Pcs. |
| Cuota de producción | Se aceptan cantidades pequeñas con descuento de cantidad (MOQ: 1 PCS) |
| Garantización | 3 meses |
El PF6T es el motor diesel mecánico turbointercooled de servicio pesado del Nissan Diesel UD original de Japón.La plataforma de seis cilindros de 503L de gran cilindrada está optimizada exclusivamente para el transporte de carga completa en montaña, el transporte pesado minero y los vehículos de pasajeros interurbanos de larga distancia.
Construido con un bloque de cilindros de hierro fundido reforzado integrado de ultra espesor y cabeza de cilindro de flujo cruzado, revestimientos de cilindros húmedos reemplazables,un eje de manivela totalmente forjado para uso pesado y un conjunto de pistones/varillas de conexión reforzados con siete rodamientos especialmente reforzados para la carga de aumento de turbo. Cuenta con un tren de válvulas OHV de 12 válvulas accionado por engranajes, una bomba de inyección de émbolo de alta presión en línea puramente mecánica con regulador mecánico completo, sin sensores electrónicos y módulos de control.
Equipado con colector de escape turbo dedicado, tubería completa de suministro y retorno de aceite turbo y enfriador de aire de gran volumen.con un par de baja velocidad aumentado significativamente en comparación con el PF6 no turboProporciona una gran capacidad de escalada y una salida de energía estable y continua bajo ambientes de trabajo duros de minería, desierto y montaña con carga completa durante largas horas.
El sistema de combustible mecánico completo evita puntos de falla electrónicos complicados, ofrece una excelente tolerancia al combustible diésel de baja calidad,y permite una simple revisión de campo sin equipo de reparación electrónica profesionalAmpliamente reconocida como una potencia de intercambio de posventa de alto rendimiento para vehículos comerciales pesados UD de segunda mano y equipos de energía industrial en todo el sudeste asiático, África,Mercados de Oriente Medio y América Latina.
Reemplazo adecuado para vehículos comerciales pesados y chasis de potencia industrial de minería compatible con un motor PF6T turbointercooled, año de producción 1988-2005
Este PF6T con enfriamiento interturbo adopta componentes de apoyo turbo exclusivos que no pueden igualarse al PF6 no turbo aspirado naturalmente:
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Llevamos una serie completa de motores de gasolina y diesel japoneses y estadounidenses, que cubren camiones, automóviles de pasajeros, vehículos domésticos y maquinaria de construcción de excavadoras.