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Partes de repuesto para motores Mitsubishi

4D34 Motor Diésel Mecánico de Aspiración Natural de 3.908L para Mitsubishi Fuso Canter FE y Microbús Rosa

4D34 Motor Diésel Mecánico de Aspiración Natural de 3.908L para Mitsubishi Fuso Canter FE y Microbús Rosa

Número De Modelo:	4D34
Cantidad Mínima De Pedido:	1
Precio:	Negotiate
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad De Suministro:	100PCS/SEMANA

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

Japón

Modelo de motor:

Diésel mecánico de aspiración natural 4D34 (sin turbo)

Cilindro:

4 cilindros en línea de 4 tiempos

Desplazamiento:

3908cc / 3.908L

Potencia nominal:

85 kW/115 CV a 2900–3200 rpm

Par máximo:

289 N·m a 1600–1800 rpm

tipo de combustible:

Diesel

Detalles de empaquetado:

CAJA DE MADERA

Capacidad de la fuente:

100PCS/SEMANA

Resaltar:

Conjunto de motor diésel de aspiración natural

Motor 4D34 de cilindrada de 3.908L

Motor Mitsubishi Fuso de inyección de combustible mecánica

Descripción del Producto

4D34 Ensamblaje completo de motores diésel mecánicos con aspiración natural de 3.908L

Compatible con Mitsubishi Fuso Canter FE Serie de camiones ligeros y minibus Rosa

Tiempo de entrega	Entre 15 y 20 días después del depósito
Paquete	Caja de madera personalizada
OMS	Pcs.
Cuota de producción	Se aceptan cantidades pequeñas con descuento de cantidad (MOQ: 1 PCS)
Garantización	3 meses

Resumen del producto

El 4D34 NA es un motor diesel mecánico de aspiración natural de cuatro cilindros Mitsubishi Fuso, especialmente diseñado para la luz urbana plana.transporte regular de pasajeros en las zonas periféricas, y pequeños equipos de energía estacionarios.

Las características incluyen bloque de cilindro de hierro fundido grueso de alta rigidez y cabeza de cilindro, pistón fundido estándar sin reforzar y varilla de conexión (sin refuerzo de carga turbo), tren de válvulas accionado por engranajes,bomba de inyección de combustible rotativa mecánica completa con regulador mecánico, y cero sensores electrónicos o módulos de control.

Sin turbocompresor y con un colector de escape plano y suave sin conexión turbo, este motor ofrece menos piezas de repuesto vulnerables, bajo costo de mantenimiento diario,y una gran adaptabilidad al combustible diesel de baja calidadEl par de salida lineal estable a baja velocidad media satisface las demandas diarias de transporte de carga ligera con menos puntos de falla bajo un funcionamiento continuo estable durante largas horas.

La simple revisión de campo sin equipo de reparación electrónica profesional hace que este sea un sistema de intercambio de energía rentable ampliamente reconocido para camiones ligeros de segunda mano, minibuses,y pequeñas unidades generadoras en todo el sudeste asiático, África, Oriente Medio y América Latina.

Referencia de ajuste

Reemplazo adecuado para vehículos comerciales ligeros y chasis de potencia industrial pequeño compatible con un motor 4D34 no turbo, año de producción 1990-2010

Camión ligero de logística urbana

Para el chasis del camión de reparto ligero de carretera plano de 3 ∼6 toneladas de la serie Mitsubishi Fuso Canter FE
Camión de mercancías secas ordinario, sanitario municipal chasis de camión de succión de aguas residuales pequeñas

Transporte de pasajeros a corta distancia

Para el chasis de autobús minibus suburbano con asiento 17 ̇23 de Mitsubishi Rosa

Generación de energía industrial ligera

Chasis del conjunto de generadores estacionarios silenciosos de 4070kW
Bomba de agua de riego pequeña, mini máquina de soldadura móvil, chasis de compresor de aire ligero móvil

Equipo auxiliar de la marina

Generador auxiliar para pequeñas embarcaciones pesqueras, chasis de la unidad de potencia de la pequeña cosechadora agrícola

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