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Detalles de los productos

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piezas de repuesto para motores Isuzu
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6HE1 Ensamblaje Completo de Motor Diésel Mecánico de Aspiración Natural de 7.79L para Camiones Isuzu FRR FTR FVR

6HE1 Ensamblaje Completo de Motor Diésel Mecánico de Aspiración Natural de 7.79L para Camiones Isuzu FRR FTR FVR

Número De Modelo: 6HE1
Cantidad Mínima De Pedido: 1
Precio: Negotiate
Condiciones De Pago: LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad De Suministro: 100PCS/SEMANA
Información detallada
Lugar de origen:
Japón
Modelo de motor:
Diésel mecánico de aspiración natural 6HE1 (sin turbo)
Cilindro:
4 tiempos en línea 6 cilindros
Desplazamiento:
7790 cc / 7,79 litros
Potencia nominal:
118–140kW / 160–190HP a 2600rpm
Par máximo:
520–600 N·m a 1500–1700 rpm
tipo de combustible:
Diesel
Detalles de empaquetado:
CAJA DE MADERA
Capacidad de la fuente:
100PCS/SEMANA
Resaltar:

Conjunto de motor diésel de cilindrada de 7

,

79 L

,

Motor 6HE1 de aspiración natural

Descripción del Producto
6HE1 Equipo completo de motores diésel mecánicos con aspiración natural de 7.79L
Especificaciones del producto
Tiempo de entrega Entre 15 y 20 días después del depósito
Paquete Caja de madera personalizada
OMS Pcs.
Cuota de producción Se aceptan cantidades pequeñas con descuento de cantidad (MOQ: 1 PCS)
Garantización 3 meses
Visión general del motor

El 6HE1 es un motor diesel mecánico de seis cilindros aspirado por aire natural de Isuzu de Japón, con una plataforma de 12 válvulas SOHC de 7.79L diseñada para transporte de carga media en carretera plana.transporte urbano de pasajeros, y suministro eléctrico industrial ligero.

Construido con bloque de cilindro de hierro fundido reforzado de gran espesor y cabeza de cilindro, cigüeñal de carga pesada con siete rodamientos, pistón fundido estándar y varilla de conexión sin tratamiento de refuerzo turbo,un tren de válvulas de 12 válvulas con engranaje, bomba de inyección de distribuidor mecánico combinado con regulador puramente mecánico, cero sensores electrónicos y módulos de control.

Sin turbocompresor, presenta una estructura simple de colector de escape, menos piezas de repuesto desgastadas, un costo de mantenimiento diario ultra bajo y una excelente adaptabilidad al combustible diesel de bajo grado.El par de salida lineal estable satisface la demanda diaria de transporte de carga media, menos puntos de falla en el funcionamiento continuo estable durante largas horas, fácil mantenimiento in situ sin equipo de reparación electrónica profesional,ampliamente reconocida y rentable potencia de intercambio para camiones medianos de segunda mano, autobuses urbanos y unidades de generadores industriales en los mercados del sudeste asiático, África, Oriente Medio y América Latina.

6HE1 Diesel Engine Assembly Diagram
Referencia de ajuste

Reemplazo adecuado para vehículos comerciales medianos y pesados y chasis de potencia industrial ligero compatible con un motor 6HE1 no turbo, año de producción 1993~2003

Camión logístico de carretera plana medio pesado
  • para el chasis de camión de carga mediano de carretera plana de 10 16 toneladas de Isuzu FRR / FTR / FVR de cabina simple / doble
  • Camión de transporte de mercancías secas ordinario, chasis de camión de aspiración de aguas residuales de saneamiento municipal
Transporte urbano de pasajeros de corta distancia
  • Autobús de transporte urbano de 25 a 32 plazas, chasis de autobús regular de pasajeros suburbano
Generación de energía industrial ligera
  • Chasis del conjunto de generadores estacionarios silenciosos de 100-150 kW
  • Bomba de agua de riego ordinaria, chasis de soldadoras móviles pequeñas
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