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Conjunto de motor diesel mecánico turboalimentado 6HE1T con una cilindrada de 7,79L y una potencia nominal de 200-240 CV para camiones Isuzu FRR FTR FVR

Conjunto de motor diesel mecánico turboalimentado 6HE1T con una cilindrada de 7,79L y una potencia nominal de 200-240 CV para camiones Isuzu FRR FTR FVR

Número De Modelo:	6HE1T
Cantidad Mínima De Pedido:	1
Precio:	Negotiate
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad De Suministro:	100PCS/SEMANA

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

Japón

Modelo de motor:

Diésel mecánico turboalimentado 6HE1T

Cilindro:

4 tiempos en línea 6 cilindros

Desplazamiento:

7790 cc / 7,79 litros

Potencia nominal:

148–177kW / 200–240HP a 2400–2600rpm

Par máximo:

650–800 N·m a 1400–1600 rpm

tipo de combustible:

Diesel

Detalles de empaquetado:

CAJA DE MADERA

Capacidad de la fuente:

100PCS/SEMANA

Resaltar:

Ensamblaje de motor diésel turboalimentado

Conjunto de motor diésel de cilindrada de 7

79 L

Descripción del Producto

Ensamblaje Completo de Motor Diésel Mecánico Turboalimentado 6HE1T de 7.79L

Compatible con Camiones Medianos Pesados y Autobuses de Pasajeros Grandes Isuzu FRR FTR FVR

Tiempo de Entrega	15-20 días después del depósito
Paquete	Caja de Madera Personalizada
UOM	piezas
MOQ	Se acepta pequeña cantidad con descuento por cantidad (MOQ: 1 PIEZA)
Garantía	3 Meses

La serie 6HE1 representa la plataforma madura de motor diésel mecánico de seis cilindros para trabajos pesados de Isuzu de Japón. Construido con un bloque de cilindros y culata de hierro fundido reforzado ultragrueso, cuenta con un tren de válvulas de árbol de levas en cabeza simple de 12 válvulas accionado por engranajes, un cigüeñal y conjunto de biela forjados de alta resistencia con siete cojinetes, y una bomba de inyección de distribución completamente mecánica con gobernador puramente mecánico. Este motor no contiene sensores ni módulos de control electrónicos.

Configuraciones Disponibles

Versión Base 6HE1 de Aspiración Natural

Diseño simple sin turbo con menos repuestos vulnerables, costo de mantenimiento diario ultrabajo, fuerte tolerancia al combustible diésel de baja calidad y torque lineal estable. Ideal para transporte de carga en carretera plana de gama media, autobuses de pasajeros regulares urbanos y unidades de generadores industriales pequeñas.

Versión de Alta Potencia 6HE1T Turboalimentado (Este Listado)

Turbocompresor de geometría fija a juego de fábrica con válvula de descarga, con colector de escape turbo exclusivo y tubería completa de suministro/retorno de aceite del turbo. Cuenta con un conjunto de pistón reforzado de aluminio fundido y un torque de tracción a bajas revoluciones significativamente aumentado. Dedicado para camiones pesados de montaña a plena carga, vehículos de transporte refrigerado de larga distancia, cargadores de construcción grandes y unidades de potencia industrial de servicio continuo.

Referencia de Montaje

Reemplazo compatible con vehículos comerciales medianos pesados y chasis de potencia industrial de construcción compatibles con la planta de potencia de la serie 6HE1. Rango de años de producción: 1993-2003

Logística Mediana Pesada y Camiones Especiales

Para chasis de camión de carga mediano pesado Isuzu FRR / FTR / FVR cabina simple/doble de 10-16 toneladas
Furgoneta de transporte refrigerado aislada grande, cisterna de cemento a granel, chasis de cisterna de saneamiento de succión de aguas residuales

Transporte de Pasajeros de Larga Distancia

Autobús turístico interurbano de 25-38 asientos, chasis de autobús de pasajeros de enlace de larga distancia

Equipos de Construcción y Minería

Cargador de ruedas grande de 18-22 toneladas, chasis de equipo de perforación rotatoria mediano

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Etiquetas:

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