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16Conjunto de motor diesel V8 de cilindrada.991L con opciones de aspiración natural y doble turbo para camiones pesados Nissan UD

Número De Modelo:	RF8
Cantidad Mínima De Pedido:	1
Precio:	Negotiate
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad De Suministro:	100PCS/SEMANA

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

JAPÓN

Modelo de motor:

Base RF8 de aspiración natural / Intercooler doble turbo RF08-TB de alta potencia

Desplazamiento:

16.991L / 16991cc

Rango de potencia:

340–385 CV/250–283 kW

Rango de torque:

1180–1450 N·m a 1200–1700 rpm

Tipo de combustible:

Diesel

Detalles de empaquetado:

Caja de madera personalizada

Capacidad de la fuente:

100PCS/SEMANA

Resaltar:

Motor diésel V8 de cilindrada de 16

991 L

Conjunto de motor RF8 de aspiración natural y doble turbo

Descripción del Producto

RF8 Conjunto completo de motor diésel mecánico V8 de 16,991 L

Compatible con camiones pesados, equipos de minería y grupos electrógenos grandes Nissan UD CWB520

El tiempo de entrega	15-20 días después del depósito
Paquete	Caja de madera personalizada
unidad de medida	piezas
Cantidad mínima de pedido	Se aceptan pequeñas cantidades con descuento por cantidad (MOQ: 1PCS)
Garantía	3 meses

Descripción general del producto

La serie RF8 es el clásico motor diésel V8 de cuatro tiempos de alta resistencia de Nissan Diesel que cuenta con un bloque de cilindros tipo V de hierro fundido reforzado ultragrueso, cigüeñal y biela forjados de alta resistencia, tren de válvulas accionadas por engranajes y bomba de inyección de émbolo en línea puramente mecánica sin componentes de control electrónico.

Dos configuraciones originales de fábrica para diferentes escenarios de carga pesada:

Versión básica RF8 de aspiración natural: Estructura simple sin turbo, bajo costo de mantenimiento, fuerte tolerancia al combustible diesel de baja calidad, potencia estable para transporte medio-pesado y operación de generador estacionario
RF08-TB Twin Turbo Intercooler Versión de alta potencia: Turbocompresores gemelos combinados + intercooler aire-aire, piezas móviles internas reforzadas, par de tracción a baja velocidad significativamente mejorado, dedicado para transporte por carretera de carga completa de larga distancia y camiones de transporte pesado para minería

Sin sensores complejos, EGR o módulos electrónicos, tasa de fallas extremadamente baja en condiciones de trabajo continuo con mucho polvo y carga pesada durante muchas horas. Ampliamente utilizado como energía de reemplazo en el mercado de repuestos para vehículos comerciales pesados de segunda mano y grandes equipos de energía industrial en los mercados de África, Medio Oriente, Sudeste Asiático y América Latina.

Referencia de ajuste

Ajuste de repuesto para chasis de camiones comerciales pesados y maquinaria industrial grande compatible con el motor de la serie RF8. Rango de años de producción de referencia: 1985-2005

Camión de carretera de servicio pesado

Chasis de cabeza tractora semirremolque Nissan UD CWB520
Camión volquete pesado UD, camión cisterna de cemento a granel, chasis de camión cisterna para transporte de combustible

Equipos de minería y construcción

Camión de transporte minero mediano-grande, chasis de unidad de bomba de agua estacionaria de servicio pesado

Generación de energía industrial

Chasis de grupo electrógeno estacionario silencioso de gran tamaño de 200 a 350 kW
Equipo de soldadura pesado móvil, chasis de unidad de potencia de bomba de riego grande

Aviso importante

Dos variantes principales de la serie RF8 con accesorios internos y periféricos completamente no intercambiables:

RF8 de aspiración natural: Colector de escape simple y liso, sin tubería de suministro/retorno de aceite biturbo, conjunto de pistón fundido estándar, calibración mecánica básica de la bomba
Doble turbo RF08-TB: Pistón y biela forjados reforzados, colector de escape biturbo exclusivo, diseño de tubería de aceite turbo dual completo, bomba de combustible calibrada de alto flujo, conjunto de intercooler grande

Dos versiones de calibración de montaje para la serie RF8: versión de soporte liviano para camiones de carretera y versión de pies de montaje gruesos reforzados de alta resistencia para maquinaria de minería. Los soportes de soporte del motor, la carcasa de gran tamaño del ventilador de refrigeración y la carcasa del volante de alta resistencia no se pueden intercambiar directamente.

Distinción crítica con otros motores UD de servicio pesado: RD8 V8, RE8 V8, RF10 V10 difieren en el tamaño del bloque de cilindros, la carrera del cigüeñal, la disposición de montaje y el cambio de chasis completamente incompatible.

Si necesita otros conjuntos de motor, bloques de motor desnudos, cajas de cambios u otras piezas de repuesto para automóviles, puede buscar en nuestro sitio web o contactarnos directamente.

Conjuntos de motores Bloques de motor Cajas de cambios Repuestos para automóviles

Galería de productos

Contamos con una serie completa de motores de gasolina y diésel japoneses y estadounidenses, que abarcan camiones, automóviles de pasajeros, vehículos domésticos y maquinaria de construcción de excavadoras.

Etiquetas:

Partes de motores japoneses

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16Conjunto de motor diesel V8 de cilindrada.991L con opciones de aspiración natural y doble turbo para camiones pesados Nissan UD

16Conjunto de motor diesel V8 de cilindrada.991L con opciones de aspiración natural y doble turbo para camiones pesados Nissan UD

Motor diésel V8 de cilindrada de 16

991 L

Conjunto de motor RF8 de aspiración natural y doble turbo