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Detalles de los productos

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Piezas del motor japonesas
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Nuevo motor Cummins KTA19-C760 (para maquinaria de construcción)

Nuevo motor Cummins KTA19-C760 (para maquinaria de construcción)

Nombre De La Marca: CUMMINS TRUCK
Número De Modelo: 4BT 6BT 6CT
Cuota De Producción: 1 Uds.
Precio: Negotiate
Condiciones De Pago: T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacidad De Suministro: 100pcs/semana
Información detallada
Lugar de origen:
Japón
Tipo de motor:
Motor diésel de 4 cilindros
Garantía:
3 meses
Aplicación:
nissan atlas
Desplazamiento:
3.9L 5.9L 8.3L
El par máximo ((Nm@RPM):
330-530 Nm a 1600-1700 rpm
Palabras clave:
partes de la camioneta nissan
Palabras clave 2:
Accesorios para Nissan Patrol
Detalles de empaquetado:
Caja de madera modificada para requisitos particulares
Capacidad de la fuente:
100pcs/semana
Descripción del producto

Nuevo motor Cummins KTA19-C760 (para maquinaria de construcción)


Información sobre el motor

Modelo del motor

El camión CUMMINS

Serie de motores

4BT 6BT 6CT 6LT

Personas desplazadas

3.9L 5.9L 8.3L 8.9L

Potencia nominal

80-130 CV a una velocidad de 2300-2600 rpm

El Cummins 4BT es un motor diesel turboalimentado de 4 cilindros en línea de 3.9L con una cilindrada de 3.9 litros. Las especificaciones de las existencias suelen incluir aproximadamente105 caballos de fuerza y 265 libras-pie de par, un 18.5Relación de compresión:1 y un peso aproximado de 750-780 libras. Es conocido por su tamaño compacto y a menudo se usa en aplicaciones industriales o se cambia en vehículos como jeeps y camiones pequeños. 

Especificaciones generales
  • El desplazamiento: 3.9L (239 pulgadas cúbicas)
  • Configuración del motor: Cuatro cilindros, en línea, de 4 tiempos, con turbocompresor
  • Aburrimiento x Golpe: 102 mm x 120 mm o 4,02 pulgadas x 4,72 pulgadas
  • Material de la cabeza del cilindro: De hierro fundido
  • Material del bloque del motor: De hierro fundido
  • Relación de compresión: 18.5:1
  • El tren de válvulas: Válvula superior (OHV), 2 válvulas por cilindro (modelos estándar)
  • Inyección: Inyección directa 

Desempeño (stock)
  • Potencia de caballos: ~ 105 CV a 2.300 rpm
  • El par de accionamiento: ~ 265 lb-ft a 1.600 rpm 

Características físicas
  • Peso: 750 ∼ 780 libras (340 ∼ 354 kg)
  • Duración: 30.6 pulgadas
  • Alturas: 37.7 pulgadas
  • Ancho: 24.6 pulgadas 

Otros detalles
  • Aplicaciones comunes: Equipo industrial, generadores, intercambios de vehículos y de vehículos 

  • Las notas:
    • El modelo 4BTA utiliza cuatro válvulas por cilindro para un mayor rendimiento, a menudo produciendo 170 hp y 420 lb-ft de par. 

    • Es conocido por ser duradero y tener muchas piezas disponibles para modificaciones. 

    • Un inconveniente común es su vibración debido a su desequilibrio. 


Descripción:



1, Modelo del vehículo: NISSAN UD TRUCK

2, Embalaje Cantidades: 1 PCS

3, Peso neto: 750 kg

4- Volumen: 1 CBM

5, Código H/S:Motor HS:8408909290 Caja de cambios HS:8708409910

6No. de la llave:

7.Marca: TAI; si el cliente tiene demanda basada en la demanda del cliente


Tiempo de entrega: 15-20 días después del depósito

Embalaje: Caja de madera personalizada

UOM: piezas

MOQ: Se acepta una pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento por cantidad. MOQ 1PCS

Garantización: 3 meses


Las imágenes:

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Embalaje y carga:


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Consejos:


¿Qué pasa cuando el sobrealimentador del motor se rompe?




Reacciones a un motor roto: humo azul o blanco del tubo de escape del automóvil, disminución de la potencia, aumento del consumo de combustible, aumento del aceite, presión inestable de la turbina.El humo azul o blanco del tubo de escape cuando el automóvil está en ralentí es causado por un mal sellado del eje del turbocompresorEl turbocompresor falla, por lo que la potencia del coche disminuirá significativamente, el consumo de combustible también aumentará, el tubo de recirculación de gases de escape está bloqueado,y el humo azul no sólo aparecerá al repostarPor lo general, la conducción debe prestar atención al motor después de arrancar no conducir directamente, debe dejar el motor inactivo durante 2 a 3 minutos,esperar hasta que el sobrealimentador esté completamente lubricado antes de conducir. Cuando se conduce durante mucho tiempo, el motor funciona a gran velocidad durante mucho tiempo y no se puede apagar inmediatamente,y el apagado repentino hará que el aceite atascado en el turbo se sobrecaliente y dañe el rodamiento.



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