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Datos del producto:
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| Lugar de origen: | Japón |
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| Nombre de la marca: | Nissan Atlas |
| Número de modelo: | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
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Pago y Envío Términos:
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| Cantidad de orden mínima: | 1 piezas |
| Precio: | Negotiate |
| Detalles de empaquetado: | Caja de madera modificada para requisitos particulares |
| Tiempo de entrega: | Dentro de los 10 días hábiles |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
| Capacidad de la fuente: | 100 PCS/semana |
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Información detallada |
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| Tipo de motor: | Motor diésel de 4 cilindros | Garantización: | 3 meses |
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| Aplicación: | nissan atlas | El desplazamiento: | 4.2L 4.6L |
| El par máximo ((Nm@RPM): | La velocidad máxima de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo será de: | Palabras clave: | partes de la camioneta nissan |
| Palabras clave 2: | Accesorios para Nissan Patrol | ||
Descripción de producto
El número de unidades de carga de los motores de la serie NISSAN ATLAS FD42 FD46 FD46
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Modelo del motor |
El Nissan Atlas |
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Serie de motores |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
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Personas desplazadas |
4.2L 4.6L |
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Potencia nominal |
La velocidad máxima de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo será de: |
Descripción:
1, Modelo del vehículo: NISSAN UD TRUCK
2, Embalaje Cantidades: 1 PCS
3, Peso neto: 350KG
4- Volumen: 1 CBM
5, Código H/S:Motor HS:8408909290 Caja de cambios HS:8708409910
6No. de la llave:
7.Marca: TAI; si el cliente tiene demanda basada en la demanda del cliente
Tiempo de entrega: 15-20 días después del depósito
Embalaje: Caja de madera personalizada
UOM: piezas
MOQ: Se acepta una pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento por cantidad. MOQ 1PCS
Garantización: 3 meses
Las imágenes:
Embalaje y carga:
Consejos:
Causa del aceite orgánico en el tubo de admisión del intercooler:
El motor está parado durante mucho tiempo;el filtro de aire está sucio;el sistema de ventilación CrankCA-SE está obstruido o deformado;
Las líneas de entrada y retorno del turbocompresor están obstruidas, tienen fugas o están deformadas;
La carcasa intermedia del turbocompresor es de coque;
El desgaste del cilindro hace que el anillo del pistón explote;
La resistencia al flujo en el sistema de escape es demasiado grande.
Debido al desequilibrio entre la presión de admisión y la presión en el cuerpo del rodamiento del sobrealimentador durante mucho tiempo,el aceite en el turbocompresor se filtra en el compresor a través del sello bajo la acción de la diferencia de presión.
Además, si la cantidad de aceite se inyecta en exceso, causará un inevitable aumento del contenido de aceite lubricante en el sistema de ventilación CrankCA-SE,que hará que el aceite lubricante entre en el tubo de admisión desde el sistema de ventilación CrankCA-SE.
Por lo general, la válvula PCV del sistema de ventilación forzada de la manivela CA-SE del motor sobrealimentado se instala entre el filtro de aire y el compresor del turbocompresor, es decir,el gas ventilado por la manivelaCA-SE también pasará a través del turbocompresor e intercooler, la ventilación de la manivela CA-SE contiene aceite, especialmente cuando el aceite se llena demasiado, el contenido de aceite en la ventilación de la manivela CA-SE aumentará, al pasar por el intercooler,debido a los cambios en el área de enfriamiento y la sección transversal, el aceite en el sistema de ventilación se condensará inevitablemente en el tubo de admisión debajo del intercooler, pero esto no tiene ningún impacto en el sistema.
| - ¿ Qué es eso? | 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
| ¿ Qué es eso? | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 6D16 |
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