Z482 utilizó a la asamblea diesel 0.48L de Engine Kubota Genuine del excavador

Descripción de producto

Para la asamblea usada auténtica de motor diesel de Engine Z482 del excavador de Kubota

Descripción:

Somos un proveedor principal de los motores usados y recambios en China. Éste es motor usado viene para de los vehículos de CUMMINS, motores es original/auténtico de Japón. En mismas buenas condiciones.

Plazo de expedición: 5-50 días después del depósito

Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares

UOM: PC

MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS

Garantía: 6 meses

IMÁGENES:

Shenzhen TAI Trade Ltd es un proveedor al por mayor principal del motor diesel, motor de gasolina, caja de cambios, piezas del motor, de segunda mano y a estrenar.

Comenzamos este negocio desde hace 10 años, y tenemos socios en el Caribe y la Suramérica. Los clientes de esa área pueden disfrutar del servicio a domicilio.

Las marcas vendedoras calientes de nosotros son ISUZU, MITSUBISHI, HINO, NISSAN, TOYOTA, HYUNDAI/KIA, CUMMINS, DUETZ, WECHAI etc…

Las maquetas calientes son 1AZ 1DZ 1FZ 1KZ 1HZ 1HD 2AZ 2JZ 2TR 2H 2L 2ZZ 4Y 4BD1 4BE1 4BG1 4BT
4D22 4D33 4D34 4D35 4D56 4D95 4G13 4G63 4G64 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 4JA1 4JB1 4JG2 4JK1 4KH1 4LE2 4M40 4M41 4M50 4M51 2L 3L 5L 6BD1 6BG1 6BT 6CT 6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D34 6D40 6G72 6HE1 6HH1 6HK1 6SA1 6SD1 6VE1 6With un 1 6WF1 6WG1 8DC9 8DC11 8PE1 10DC11 10M21 10PE1 10PD1 14B 15B D4BH D4CB D4EB E13C EH700 EJ20 EK100 F17C F17D F17E F20C FD46 FE6 G4FA G4KD H07C H07D ISF2.8 J05E J05C J08C J08E K13C K13D KA24 N04C P11C PD6T PE6T QD32 QR25 RB26 RE8 RE10 RF8 RF10 RG8 S4S SR20VE TB45 TD27 TD42 V22C V22D W04D W06E YD25 ZD25 ZD30 etc…

Extremidades:

¿Qué sucede cuando el sobrealimentador del motor analiza?

Reacciones a un aumentador de presión quebrado del motor: humo azul o blanco del tubo de escape del coche, poder disminuido, consumo de combustible creciente, aceite creciente, presión inestable de la turbina. El humo azul o blanco del tubo de escape cuando el coche está estando desocupado es causado por el lacre pobre del eje del impeledor del turbocompresor. El turbocompresor falla, así que el poder del coche caerá perceptiblemente, el consumo de combustible también aumentará, se bloquea el tubo de la recirculación de los gases de escape, y el humo azul no sólo aparecerá al reaprovisionar de combustible, pero también acelerará el consumo del aceite. Generalmente conduciendo necesidad de prestar la atención al motor después de comenzar no conduzca directamente, debe dejar la marcha lenta del motor por 2 a 3 minutos, espera hasta el sobrealimentador se lubrica completamente antes de conducir. Al conducir durante mucho tiempo, el motor corre en la velocidad durante mucho tiempo, y no se puede apagar inmediatamente, y el cierre súbito causará el aceite pegado en el turbocompresor para recalentar y para dañar el transporte.

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