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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Nissan Skyline Japanese Engine Parts GT-r RB26 RB26DET 2.6L utilizó el motor gemelo de Turbo

Datos del producto:
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Nissan
Número de modelo: Nissan Skyline GT-r
Certifiion: ISO9001/TS16949
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: caja del cartón
Tiempo de entrega: 5-8 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 1000 PC por semana
  • Información detallada
  • Descripción de producto

Información detallada

Nombre de producto: El gemelo japonés Turbo de Nissan Skyline GT-r RB26 RB26DET 2.6L utilizó el motor Modelo del coche: Nissan Skyline
Garantía: 3 meses Condición: Buen trabajo
Cilindro: 6 cilindros Embalaje: caja de madera
Alta luz:

Motor de Nissan Skyline Used Twin Turbo

,

Motor gemelo japonés de Turbo de las piezas del motor

,

2.6L utilizó el motor gemelo de turbo

Descripción de producto

Detalles rápidos:

Tipo
Motor del gas/de gasolina
Poder
235 kilovatios
Dislocación
2.6L
Esfuerzo de torsión
392 nanómetro
Lugar del origen
Japón
Marca
Nissan
Código del motor
RB26DET
Artículo
Motor japonés gemelo de turbo
Modelo del motor
RB26 RB26DET
Caballos de fuerza
316 HP


Detalles de la imagen del motor:

Nissan Skyline Japanese Engine Parts GT-r RB26 RB26DET 2.6L utilizó el motor gemelo de Turbo 0Nissan Skyline Japanese Engine Parts GT-r RB26 RB26DET 2.6L utilizó el motor gemelo de Turbo 1

Paquete y entrega:

Paquete: Caja de madera
Capacidad de la fuente: 100
Plazo de expedición: 10 días después de que reciben el pago
Método de envío: Por el mar

Extremidades:

El RB26DETT fue diseñado originalmente como motor para BNR32 GT-r en el año de la raza del grupo A. Como la máquina especial famosa de la turbina de Nissan Ares, adopta los seis cilindros en línea DOHC, diseño de la inyección directa de la multi-garganta, y alcanza fácilmente 206kW con la ayuda de los turbocompresores gemelos paralelos. El caballo de fuerza de RB26DETT es lejano más que 206kW, cilindro con una buena parte inferior, alta rigidez de RB26EDTT del moldeado del arrabio, reservó abajo es también potencial enigmable de la modificación. JUNIO 1000 GT-r MÁXIMO SECRETO 1000 GTR, “Aussie Behemoths 1000” (GTS cambió a RB26DETT y después se desarrolló), de etc.

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