Euro usado original V del euro III de la asamblea de motor de coche de ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T con la caja de cambios

Asamblea usada original del motor en V del euro del euro III de ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T con la caja de cambios

Descripción:

1, modelo del vehículo: CAMIÓN DE ISUZU NPR

2, cantidades del paquete: 1PCS

3, peso neto: 380KG

4. Volumen: 1.2CBM

5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caja de cambios HS: 8708409910

6, Fig.No. - Ningún dominante:

7.Mark: TAI; Si el cliente tiene demanda basada en demanda de los clientes

Plazo de expedición: 15-20 días después del depósito

Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares

UOM: PC

MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS

Garantía: 3 meses

IMÁGENES:

Extremidades:

¿Cómo elegir un motor atmosférico turbocharged y?

1. Turbocharging no es económico en combustible.

Algunas personas que optan por motores turbocharged creen que los motores turbocharged son más económicos en combustible. No realmente. Incluso en la misma dislocación, el turbocompresor consume más combustible. Después de la presurización, más aire incorporará la cámara de combustión. Para asegurar el ratio aire-combustible, la cantidad de combustible inyectada también aumentará. Por lo tanto, el combustible de ahorro no es una meta a largo plazo de turbocharging. Y en términos de economía del combustible, algunas marcas de motores atmosféricos también han hecho grandes brechas. Por lo tanto, el turbocharging no puede ser más económico en combustible. Si usted elige turbocharging con una mentalidad de la economía de combustible, usted puede pensar otra vez.

2. Turbocharging es más potente.

Bajo mismas condiciones de la dislocación, los motores turbocharged pueden entregar más esfuerzo de torsión y poder que aspirado naturalmente, lanzando poder. Especialmente en algunas áreas de la montaña, debido al volumen de aire fino, el poder natural de la succión será debilitado perceptiblemente, pero el motor de turbo se debilita y no da raramente una sensación de la impotencia.

Un motor turbocharged de la pequeño-dislocación es tan más potente que un motor atmosférico de la grande-dislocación. Por ejemplo, un motor 2.0T es equivalente a 3.0L además, en el caso del impuesto de compra del vehículo impuesto por la dislocación en China, los motores turbocharged se puede decir ser la mejor opción para la gente que persigue poder fuerte pero no quiere pagar más impuestos.

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