4HK1 euro IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly del euro III con la caja de cambios para el NPR

Descripción de producto

4HK1 asamblea de motor original japonesa del euro IV del euro III con la caja de cambios para ISUZU NPR

Descripción:

1, modelo del vehículo: CAMIÓN DE ISUZU NPR

2, cantidades del paquete: 1PCS

3, peso neto: 3500KG

4. Volumen: 1.2CBM

5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caja de cambios HS: 8708409910

6, Fig.No. - Ningún dominante:

7.Mark: TAI; si el cliente tiene demanda basada en demanda de los clientes

Plazo de expedición: 15-20 días después del depósito

Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares

UOM: PC

MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS

Garantía: 3 meses

IMÁGENES:

Paquete y cargamento:

Extremidades:

(1)

Las razones de la alta temperatura del motor son:

Salida del agua en el sistema de enfriamiento o el agua de enfriamiento escasa;
La indicación del termómetro del agua es inexacta o el funcionar incorrectamente;
Demasiada escala en el sistema de enfriamiento, efecto pobre de la disipación de calor;
La malla del guardia del radiador o el canal de la ventilación de la base del radiador es bloqueada por la ruina, dando por resultado la disipación de calor pobre;
La bomba de agua y la correa de ventilador son demasiado flojas o rotas.

(2)

Si la temperatura del motor es demasiado alta, pare para comprobar si el agua de enfriamiento en el tanque de agua es normal, si hay salida en el tanque de agua, el tubo de agua y el cada uno comunes, si la inspección del aspecto no encuentra una situación anormal, usted puede continuar conduciendo después del agua de enfriamiento está llenado de acuerdo con las regulaciones. Si la temperatura sigue siendo demasiado alta después de conducir para cierta distancia, y el agua de enfriamiento se encuentra para ser reducida después de la inspección que parquea, puede ser debido a la pérdida de líquido refrigerador debido a la chaqueta de agua del cuerpo del cilindro con los agujeros de la arena o las perforaciones, dando por resultado temperatura excesiva, y este fracaso necesita ser reparadas

(3)

La temperatura del motor es demasiado alta, que hará que el aire de entrada se amplía grandemente, reducir la toma del cilindro, y reduce la eficacia de la inflación del motor. Cuando la extensión de las piezas es grande, también reducirá la liquidación entre las piezas que se mueven con uno a, y al mismo tiempo, también diluirá el aceite lubricante, el efecto de la lubricación no es bueno, y el desgaste de las piezas móviles será agravado.