Datos del producto:
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Lugar de origen: | Japón |
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Nombre de la marca: | ISUZU |
Número de modelo: | 4JB1T |
Certifiion: | ISO90001 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
Precio: | Negotiate |
Detalles de empaquetado: | Caja de madera modificada para requisitos particulares |
Tiempo de entrega: | Dentro de 10 días del trabajo |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Capacidad de la fuente: | 100pcs/week |
Información detallada |
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Tipo del motor: | Motor diesel de 4 cilindros | Garantía: | 3 meses |
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Uso: | ISUZU Truck | Poder clasificado: | 68KW (91,12 HP) @3600RPM |
Dislocación: | 2.771L | Esfuerzo de torsión máximo (Nm@RPM): | 200 N.m @2000rpm |
Palabras claves: | piezas del motor diesel del isuzu 4jb1 | Palabras claves 2: | piezas del nkr del isuzu |
Alta luz: | 4JB1T Isuzu Engine Spare Parts,Isuzu Engine Spare Parts de segunda mano,4JB1T Isuzu Engine Spares |
Descripción de producto
Asamblea de motor original japonesa de Isuzu Truck Used 4JB1T con la caja de cambios
Modelo del motor | Para Isuzu Truck 4JB1T |
Serie del motor | 4JA1 4JA1T 4JB1 4JB1T |
Displacemen | 2.771L |
Poder clasificado | 68KW (91,12 HP) @3600RPM |
Descripción:
1, modelo del vehículo: CAMIÓN DE ISUZU
2, cantidades del paquete: 1PCS
3, peso neto: 280KG
4. Volumen: 0.8CBM
5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caja de cambios HS: 8708409910
6, Fig.No. - Ningún dominante:
7.Mark: TAI; si el cliente tiene demanda basada en demanda de los clientes
Plazo de expedición: 15-20 días después del depósito
Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares
UOM: PC
MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS
Garantía: 3 meses
IMÁGENES:
Paquete y cargamento:
Extremidades:
Compruebe la presión de la compresión del cilindro
(1) la temperatura del motor debe ser cerca de 80 el ° C, y el grado de descarga de la batería no debe ser menos del 50%.
(2) el arrancar el polvo fuera de la bujía, quita la bujía de cada cilindro, y abre la válvula reguladora y la puerta del apagador totalmente.
(3) lugar el tubo de goma del indicador de presión del cilindro en el primer agujero de bujía del cilindro y llevarlo a cabo firmemente.
(4) el uso el arrancador de conducir el cigüeñal para girar, para anotar el número de la presión mostrado en el indicador de presión, prueba más de dos veces en fila, y después comprueba los cilindros restantes a su vez.
(5)) cuando la presión del cilindro es más baja que el estándar especificado, 20 a 30g del nuevo aceite lubricante se pueden llenar al top del pistón, y la presión se puede probar otra vez, si sube perceptiblemente, él significa que el aro del pistón está llevado. Si la presión es lo mismo que antes, indica que la junta de la válvula o del cilindro se está escapando y debe ser examinada más a fondo.
Las razones principales de la presión escasa de la compresión del cilindro:
(1) se daña la junta del cilindro.
(2) el hueco de la válvula de la válvula de toma y de la válvula de escape se ajusta incorrectamente.
(3) la válvula de entrada o la válvula de escape y el asiento no se sellan firmemente.
(4) el aro del pistón está instalado incorrectamente y no instalado según las regulaciones originales de la fábrica.
(5) el aro del pistón y el cilindro se llevan seriamente, o el aro del pistón se pega en el surco del aro del pistón.
ISUZU | CAMIÓN 4JB1T /PICKUP 4JB1T/4HK1 |
CUMMINS | 3.9L 4BT/5.9L 6BT/8.3L 6CT |
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