Extremidades:

Los sistemas de aire acondicionado modernos consisten en sistemas de refrigeración, los sistemas de calefacción, las unidades de la purificación de la ventilación y del aire y los sistemas de control.

1, sistema de ventilación: su papel es asegurar la ventilación interior cuando el coche está conduciendo, es decir, el cuarto del coche acomete constantemente en el aire fresco, la conducción mezclados con polvo, el dióxido de carbono y gases dañinos del motor. En el invierno frío, el aire fresco se debe también calentar para asegurarse de que la temperatura interior es conveniente.
2, sistema de calefacción: su papel es calentar el aire en el interior del coche o el aire fresco que entra en el cuarto del coche del exterior de alcanzar el propósito de la calefacción y de la deshumidificación.
3, sistema de refrigeración: su papel es reducir la temperatura dentro del coche cuando la temperatura ambiente fuera del coche es alta, de modo que los pasajeros sientan frescos y cómodos.
4, sistema de la purificación del aire: su papel es filtrar el aire introducido, elimina constantemente el gas sucio en el cuarto del coche, y mantiene el aire el coche limpio.
5, sistema de control: el sistema de control se compone principalmente de componentes eléctricos, de tuberías del vacío y de mecanismos de control. Por una parte, su papel es controlar la temperatura y la presión de la refrigeración y del sistema de aire caliente, y por otra parte, es manipular la temperatura, el volumen de aire y el sentido de chorro del aire interior en el coche para mejorar las funciones del sistema de aire acondicionado.
El aire acondicionado automotriz generalmente se compone principalmente del compresor (compresor), del embrague electrónicamente controlado, del condensador (condensador), del evaporador (evaporador), de la válvula de la extensión (expansionvalve), del secador líquido del almacenamiento (más receiverdrier), del tubo (mangueras), de la fan de condensación, de la válvula electromagnética del vacío (vacuumsolenoid), de la rueda loca y del sistema de control. Los aires acondicionados automotrices se dividen en tuberías de alto voltaje y tuberías de baja tensión. El lado de alta presión incluye el lado de la salida del compresor, la línea de alta presión, el condensador, el secador líquido del almacenamiento y la línea líquida; el lado de la presión baja incluye el evaporador, el acumulador, la línea de aire de la vuelta, el lado de la entrada del compresor y el tanque de aceite del compresor.

La original automotriz de la parte restaura el compresor de aire del autobús del bock FK50

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