Descripción de producto

37120-7960 eje de propulsor para el autobús de Hino auténtico

Asamblea de motor y piezas del motor para más modelos como siguiente:

Oficina:

Recambios:

Embalaje:


Wearhouse:

Extremidades:

Causas del fracaso del sistema de frenos anticerrojos:

1, puede ser el desgaste de la zapata de freno seriamente, la zapata de freno se divide en dos clases con la línea de la inducción y sin línea de la inducción, con la línea de la inducción esté en el desgaste de la zapata de freno a la posición del límite, la línea de la inducción conectará automáticamente con el circuito, después la luz de la falta será encendida. Las zapatas de freno sin líneas de la inducción no alarman automáticamente, pero a través del sonido que chisporrotea “del hierro del frotamiento del hierro” para decirle eso usted necesita substituir las zapatas de freno;

2, si es un problema del desgaste de la zapata de freno, entonces hablando teóricamente, el vehículo pueden por lo menos conducir centenares de kilómetros, pero no se recomienda para continuar conduciendo, porque el desgaste de la zapata de freno llevará a una distancia de frenado más larga, más suave, ruidosa, lesión al disco del freno. Es el mejor que los propietarios de coche desarrollen el hábito de las zapatas de freno cambiantes regularmente, y elige el ciclo del reemplazo según sus hábitos de conducción y condiciones de camino;

3, pueden ser el nivel de aceite del freno es líquido demasiado bajo, de frenos en el sistema de frenos del coche desempeña un papel vital, cuando los pasos del conductor en el pedal de freno, la fuerza del pedal abajo, por el pistón de la bomba general del freno, a través del líquido de frenos para transmitir energía a la sub-bomba del freno situada en la rueda, de modo que la zapata de freno y el contacto de la rueda, para alcanzar el propósito de evitar que el vehículo se mueva adelante. La ausencia de líquido de frenos también será acompañada por una esCA-SEz signifiiva de fuerza de frenado, e incluso una pérdida seria de fuerza de frenado. En este caso, mientras el líquido de frenos se llene a tiempo.

Una serie de dispositivos especiales con un sistema de frenos que permite a la velocidad del viaje de coche ser reducido fuertemente. El sistema de frenos se compone principalmente de cuatro porciones: dispositivo del suministro de energía, dispositivo de control, dispositivo de transmisión y freno. La función principal del sistema de frenos es retrasar o aún parar el coche móvil, para guardar la velocidad del establo en declive del coche, y todavía para guardar el coche parado.

1. síntoma

El viaje del pedal de freno es demasiado grande, el efecto de frenado es lento, la eficacia de frenado es muy baja o aún perdida, y se aumenta la distancia de frenado.

2. La causa del fracaso

1) Presión del aceite escasa del freno.

2) Hay aire en el sistema de frenos

3) El viaje libre del pedal de freno o del hueco del freno es demasiado grande, el cojín de la fricción de la zapata está en contacto pobre, el desgaste es serio o hay aceite

4) Distribuidor del freno, desgaste o tensión, daño de envejecimiento del tubo del pistón del cilindro de rueda y del cilindro del cuenco de cuero

3. juicio y localización de averías de faltas

1) Continuamente la prensa el pedal de freno, tal como el pedal que sube gradualmente y allí es una sensación de la elasticidad, pero después de una pausa corta y entonces el pedal sigue siendo muy bajo, es decir, hay aire en el sistema de frenos, después el sistema de frenos debe ser agotado

2) Un freno de pie no es eficaz, pero el efecto de frenado es muy bueno al pedaling varias veces en fila, el viaje libre del pedal de freno es generalmente demasiado grande o el hueco del freno es demasiado grande. El viaje libre del pedal se debe ajustar, seguido comprobando la liquidación del freno y, en caso de necesidad, reparando la desintegración del freno

3) Al presionar el pedal de freno, no es débil e insumergible, pero el efecto de frenado es pobre, que es el fracaso del freno de rueda, tal como la cuchilla de la zapata tiene el aceite o contacto pobre, el cojín de la fricción está envejeciendo, desgaste, y el desgaste del tambor de freno es desigual. La condición de la tecnología de frenado debe ser comprobada y, en caso de necesidad, ser ajustada y ser reparada.