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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

4BT 6BT 6CT 6LT Used Cummins Engine 80 HP - 130 HP para el autobús del camión

Datos del producto:
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: CUMMINS TRUCK
Número de modelo: 4BT 6BT 6CT
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1PCS
Precio: Negotiate
Detalles de empaquetado: Caja de madera modificada para requisitos particulares
Tiempo de entrega: Dentro de 10 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacidad de la fuente: 100pcs/week
  • Información detallada
  • Descripción de producto

Información detallada

tipo del motor: motor diesel de 4 cilindros Garantía: 3 meses
Uso: Nissan Atlas Dislocación: 3.9L 5.9L 8.3L
Esfuerzo de torsión máximo (Nm@RPM): 330-530 nanómetro en 1600-1700 RPM Palabras claves: piezas de la recogida de Nissan
Palabras claves 2: accesorios de la patrulla de Nissan
Alta luz:

4BT utilizó Cummins Engine

,

El autobús del camión utilizó Cummins Engine

,

130 HP utilizaron Cummins Engine

Descripción de producto

CUMMINS 4BT 6BT 6CT 6LT UTILIZÓ EL MOTOR PARA TRUCK/BUS

Información del motor

Modelo del motor

CAMIÓN DE CUMMINS

Serie del motor

4BT 6BT 6CT 6LT

Displacemen

3.9L 5.9L 8.3L 8.9L

Poder clasificado

80-130 caballos de fuerza en 2300-2600 RPM

Descripción:

1, modelo del vehículo: CAMIÓN DE NISSAN UD

2, cantidades del paquete: 1PCS

3, peso neto: 750KG

4. Volumen: 1CBM

5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caja de cambios HS: 8708409910

6, Fig.No. - Ningún dominante:

7.Mark: TAI; si el cliente tiene demanda basada en demanda de los clientes

Plazo de expedición: 15-20 días después del depósito

Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares

UOM: PC

MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS

Garantía: 3 meses

IMÁGENES:

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Paquete y cargamento:

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Extremidades:

¿Qué sucede cuando el sobrealimentador del motor analiza?

Reacciones a un aumentador de presión quebrado del motor: humo azul o blanco del tubo de escape del coche, poder disminuido, consumo de combustible creciente, aceite creciente, presión inestable de la turbina. El humo azul o blanco del tubo de escape cuando el coche está estando desocupado es causado por el lacre pobre del eje del impeledor del turbocompresor. El turbocompresor falla, así que el poder del coche caerá perceptiblemente, el consumo de combustible también aumentará, se bloquea el tubo de la recirculación de los gases de escape, y el humo azul no sólo aparecerá al reaprovisionar de combustible, pero también acelerará el consumo del aceite. Generalmente conduciendo necesidad de prestar la atención al motor después de comenzar no conduzca directamente, debe dejar la marcha lenta del motor por 2 a 3 minutos, espera hasta el sobrealimentador se lubrica completamente antes de conducir. Al conducir durante mucho tiempo, el motor corre en la velocidad durante mucho tiempo, y no se puede apagar inmediatamente, y el cierre súbito causará el aceite pegado en el turbocompresor para recalentar y para dañar el transporte.

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Motor ALOG.docx

Modelo vendedor caliente del motor
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