¿Para cuál son las juntas del motor?

¿Para cuál son las juntas del motor?

1, función: asegure el lacre entre culata y el bloque de cilindro, prevenga la fuga de aire, salida del aceite, salida del agua.

2. Cumpla los requisitos:

(1) en la condición de la temperatura alta y de la presión de tener bastante fuerza, no es fácil ser destruido.

(2) con cierto grado de elasticidad, puede compensar la superficie de contacto desigual, buen aislamiento.

(3) resistencia térmica, resistencia da alta temperatura, resistencia a la corrosión.

(4) no se pegará culata o el bloque de cilindro, puede ser reutilizado.

3. Clasificación:

(1) cojín del amianto del metal: con el amianto como la matriz, el cobre de externalización o la piel de acero, amianto intercalado con el alambre de metal o para corte de metales, para fortalecer conductividad termal, equilibrar la temperatura el bloque de cilindro y culata, esta clase de cojín del cilindro tiene buena elasticidad y la resistencia térmica, es ampliamente utilizada.

(2) tipo cojín de la placa de metal del cilindro: hecho de la hoja de acero o de cobre con poco carbono el sellado del motor general, de alta resistencia utiliza el cojín puro del cilindro del metal, para asegurar un mejor lacre, en el agujero de agua y el agujero de aceite y el agujero de la cámara de combustión alrededor, sellando hacia fuera tiene cierto reborde de la altura, usado generalmente 2-3 veces.

(3) esqueleto del metal - cojín del amianto: con la malla metálica o la placa de acero perforada como el esqueleto, cubierto con el amianto y la protuberancia adhesiva. La superficie está cubierta con el polvo del grafito y otros lubricantes, solamente en el agujero de la cámara de combustión, agujero de agua, agujero de aceite alrededor del borde del metal, esta clase de elasticidad del amortiguador del cilindro son buenos, pero fáciles pegarse.

(4) con. Actualmente, el desarrollo de los nuevos materiales de aislamiento, algunos motores utiliza una sola placa de acero fina con el sellante a prueba de calor, o utiliza directamente el sellante a prueba de calor en vez del cojín del metal.

Generalmente usando la piedra de acero del amortiguador del sellante a prueba de calor o del metal puro, a menudo en los requisitos de la suavidad de la superficie del bloque de culata del motor y de cilindro.

4. Métodos y precauciones para instalar las juntas del cilindro:

(1) cuando la instalación del cojín del cilindro con ensanchar, si el material del bloque de cilindro y culata son lo mismo, un lado culata será ensanchada. Si el cilindro se hace del arrabio, y culata es aleación de aluminio, el lado del reborde se orienta hacia el cilindro, y la fuerza del cilindro no es fácil llevar daño.

(2) en el caso de las letras marcadas en la junta del cilindro, las marcas o las letras serán dirigidas hacia culata.

(3) al presionar culata, para evitar las consecuencias serias causadas por la deformación desigual del amortiguador de culata y del cilindro, los pernos de culata deben ser apretados 2~3 veces del centro a ambos lados, y la frase de ejemplo pasada deben ajustarse a las regulaciones del fabricante.

El desmontaje se debe medir de ambos lados al centro. Dividido en 2~3 veces flojamente, culata se prohíbe estrictamente en el estado caliente del desmontaje y de la instalación.