Función de transmisión

(1) cambio el ratio de la transmisión para cubrir las necesidades de la tracción bajo diversas condiciones de conducción, para hacer el trabajo del motor en condiciones de trabajo favorables lo más lejos posible, y para cumplir los requisitos de conducción posibles de la velocidad. Cambie la velocidad del coche y el esfuerzo de torsión en las ruedas de la conducción de automóviles sobre una amplia gama de áreas. Debido a las diversas condiciones de conducción, el esfuerzo de torsión de conducción de la velocidad y de conducción se puede cambiar en una amplia gama. Por ejemplo, la velocidad en las autopistas debe alcanzar 100km/h, mientras que en zonas urbanas, la velocidad está generalmente alrededor de 50km/h. Cuando un coche vacío está conduciendo en un camino recto, la resistencia de conducción es muy pequeña. Cuando va un a carga plena cuesta arriba, la resistencia de conducción es muy grande. La característica del motor de automóvil es que la gama de la variación de velocidad es pequeña, y la gama de la variación de esfuerzo de torsión no puede cumplir las condiciones reales de camino.
(2) para alcanzar para invertir la conducción, para cubrir las necesidades de la conducción de automóviles al revés. Para alcanzar el revés que conduce, el cigüeñal del motor puede girar generalmente solamente en una dirección, y el coche necesita a veces poder viajar al revés, así que la marcha atrás fijada en la caja de cambios es de uso frecuente alcanzar la conducción del revés.
(3) transmisión de poder de la interrupción. Cuando el motor comienza, está desocupada, los cambios del coche o las necesidades de parar para la salida de poder, la transmisión de poder al rodillo impulsor serán interrumpidas.
(4) para alcanzar neutral, cuando el embrague engancha, la caja de cambios no puede de potencia de salida. Por ejemplo, el conductor se puede garantizar para lanzar el pedal de embrague y para salir del asiento de conductor mientras que el motor está corriendo.