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Clasificación de la transmisión

Clasificación de la transmisión

2023-04-18

Clasificación de transmisión

1. Según la forma en que cambia la relación de transmisión, la transmisión se puede dividir en tres tipos: escalonada, continua e integrada.

(a) Transmisión graduada: hay varias relaciones de transmisión fijas para elegir y está engranada. Se puede dividir en dos tipos: transmisión de engranajes ordinaria con eje de engranaje fijo y transmisión de engranajes planetarios con rotación parcial del eje de engranajes (engranaje planetario).
(b) Transmisión continuamente variable: la relación de transmisión se puede cambiar continuamente dentro de un rango determinado. Los tipos más comunes son hidráulicos, mecánicos y eléctricos, etc.
c) Transmisión integrada: compuesta tanto por una transmisión de tipo escalonado como por una transmisión continuamente variable cuya relación de transmisión puede variar continuamente en varias etapas entre un máximo y un mínimo.
2. Según el modo de control, la transmisión se puede dividir en tipo de control forzado, tipo de control automático y tipo de control semiautomático tres.
(a) Transmisión de control forzado: el conductor controla directamente la palanca de cambios para cambiar.
(b) Transmisión automática: La selección de la relación de transmisión y el cambio son automáticos. El conductor sólo necesita manipular el pedal del acelerador, y la transmisión puede controlar el actuador de acuerdo con la señal de carga y la señal de velocidad del motor para realizar el cambio de marcha.
(c) Transmisión de control semiautomática: se puede dividir en dos categorías, una es cambio de marcha automático parcial, cambio de marcha manual (forzado) de alguna marcha; La otra es seleccionar la marcha con el botón de antemano, cuando se pisa el pedal del embrague o se suelta el pedal del acelerador, el actuador cambia de marcha por sí solo.

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2023-04-18

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1. Según la forma en que cambia la relación de transmisión, la transmisión se puede dividir en tres tipos: escalonada, continua e integrada.

(a) Transmisión graduada: hay varias relaciones de transmisión fijas para elegir y está engranada. Se puede dividir en dos tipos: transmisión de engranajes ordinaria con eje de engranaje fijo y transmisión de engranajes planetarios con rotación parcial del eje de engranajes (engranaje planetario).
(b) Transmisión continuamente variable: la relación de transmisión se puede cambiar continuamente dentro de un rango determinado. Los tipos más comunes son hidráulicos, mecánicos y eléctricos, etc.
c) Transmisión integrada: compuesta tanto por una transmisión de tipo escalonado como por una transmisión continuamente variable cuya relación de transmisión puede variar continuamente en varias etapas entre un máximo y un mínimo.
2. Según el modo de control, la transmisión se puede dividir en tipo de control forzado, tipo de control automático y tipo de control semiautomático tres.
(a) Transmisión de control forzado: el conductor controla directamente la palanca de cambios para cambiar.
(b) Transmisión automática: La selección de la relación de transmisión y el cambio son automáticos. El conductor sólo necesita manipular el pedal del acelerador, y la transmisión puede controlar el actuador de acuerdo con la señal de carga y la señal de velocidad del motor para realizar el cambio de marcha.
(c) Transmisión de control semiautomática: se puede dividir en dos categorías, una es cambio de marcha automático parcial, cambio de marcha manual (forzado) de alguna marcha; La otra es seleccionar la marcha con el botón de antemano, cuando se pisa el pedal del embrague o se suelta el pedal del acelerador, el actuador cambia de marcha por sí solo.