Datos del producto:
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Lugar de origen: | Japón |
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Nombre de la marca: | TAI |
Número de modelo: | PC120-6 |
Certifiion: | ISO9001/TS16949 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | caja de carton |
Tiempo de entrega: | 5-8 DÍAS |
Condiciones de pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 1000 PCS por semana |
Información detallada |
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nombre del producto: | Sistema de refrigeración de radiador a precio de fábrica PC120-6 radiador automático para radiador d | Modelo de auto: | radiador excavadora komatsu |
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Garantía: | 3 meses | Condición: | Originales y buen estado |
Material: | acero | Embalaje: | Embalaje neutral |
Alta luz: | Sistema de refrigeración del radiador de la excavadora Komatsu,piezas del motor japonés,radiador automático |
Descripción de producto
Sistema de refrigeración de radiador a precio de fábrica PC120-6 radiador automático para radiador de excavadora Komatsu
Puntas:
La función de la bomba de combustible eléctrica
La bomba de combustible eléctrica consta de tres partes: el cuerpo de la bomba, el motor de CC y la carcasa.
Su principio de funcionamiento básico es que después de que se energiza el motor de CC, el rotor en la carcasa de la bomba gira a alta velocidad y la superficie cortada del extremo inferior del eje del rotor se combina con la superficie cortada del orificio interior. del impulsor, de modo que cuando el rotor gira, el impulsor es impulsado por el eje del rotor para girar en la misma dirección.
Durante la rotación a alta velocidad del impulsor, se crea un vacío y una baja presión en la entrada de aceite, y luego el combustible filtrado se succiona desde la entrada de aceite de la tapa de la bomba.para proporcionar combustible con cierta presión al sistema de combustible.
La estructura del motor de CC incluye un imán permanente fijado en la pared interior de la carcasa de la bomba, un rotor capaz de generar un par magnético después de ser energizado y un conjunto de escobillas de carbón de grafito montado en el extremo superior de la carcasa de la bomba.La escobilla de carbón está en contacto elástico con el conmutador en el rotor de la armadura, y su cable está conectado al electrodo de cableado enchufable de la carcasa.
Conjunto de bomba de inyección de combustible eléctrico usado Toyota 1KZ
Montaje del motor y piezas del motor para más modelos de la siguiente manera:
Marca | Modelos |
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ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S dos piezas de automóviles
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
kia | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/ORGULLO/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes Benz | OM355/OM442 |
daihatsu | DL/SL |
Oficina:
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