Motor diesel 4.2L del cilindro de TD42 TD42T TD42TI Nissan Patrol Accessories 4

Descripción de producto

Nissan Patrol japonés TD42 TD42T TD42TI Nissan TerranoEngine Spares Assembly

Descripción:

1, modelo del vehículo: Nissan Cabstar Nissan Terrano

2, cantidades del paquete: 1PCS

3, peso neto: 350KG

4. Volumen: 0.9CBM

5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caja de cambios HS: 8708409910

6, Fig.No. - Ningún dominante:

7.Mark: TAI; si el cliente tiene demanda basada en demanda de los clientes

Plazo de expedición: 15-20 días después del depósito

Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares

UOM: PC

MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS

Garantía: 3 meses

IMÁGENES:

Paquete y cargamento:

Extremidades:

Razones grandes del sonido del motor de coche:

Razón tres: esCA-SEz del cilindro del motor;
La falta del motor de cilindros refiere principalmente al motor tiene uno o más cilindros no está trabajando normalmente, el funcionamiento es: el flujo del gas de escape descargado por el coche tiene intervalos obvios, mientras que el tubo de escape sacude gravemente, puede oír claramente el motor “súbito”, o agitando, sonido que agita.
Solución: Usted necesita comprobar la operación de cada bujía de la bobina y del cilindro de ignición.

Razón cuatro: arranque en frio;
Cuando el coche comienza en el frío, el efecto de la lubricación del motor es relativamente pobre, la fluidez del aceite es pobre, y es también relativamente viscosa, tan habrá un sonido extraño del desgaste mecánico, y habrá un comienzo frío del coche, la temperatura del líquido refrigerador es relativamente baja, la mezcla es relativamente gruesa, y la combustión no es bastante para hacer el motor sacudir y hacer un sonido.
Solución: Esto es generalmente un fenómeno normal, y conseguirá mejor después del coche caliente.

Razón cinco: las desventajas de la tecnología de la inyección directa en el cilindro; El motor de la inyección directa en el cilindro es a menudo más ruidoso, porque el motor de la inyección directa en el cilindro, la presión de su inyección de carburante, es más de diez veces que del motor ordinario, después la boca del inyector producirá la vibración cuando la inyección de alta presión, en el reservado u o el tiempo de conducción lento es particularmente fácil oír el sonido que hace clic.

Solución: En este caso, el ruido puede ser reducido solamente añadiendo los cojines acústicos del motor.