Descripción de producto

Extremidades:

La función del eje de transmisión es transmitir el poder del motor a la impulsión con eje trasero así como la caja de cambios y el árbol de impulsión, de modo que la impulsión posterior del coche también genere la fuerza impulsora. Sin embargo, el eje impulsor se equipa solamente de los modelos delanteros de la tracción trasera y de los modelos delanteros del tracción cuatro ruedas. Es básicamente inútil para los vehículos de la tracción delantera. El poder de la caja de cambios de los modelos de la tracción delantera es conducido por los medios ejes y las juntas universales. para ser transmitido a los rodillos impulsores delanteros.

El eje impulsor se compone de un tubo del eje, de una manga telescópica y de una junta universal. Desde la caja de cambios y los rodillos impulsores del coche no esté en el mismo eje horizontal, y los chasis y las ruedas del coche no se fijan y duro-no están conectados, están conectados por las primaveras, así que la distancia entre la caja de cambios y los rodillos impulsores está en el siempre cambiante. Por lo tanto, para adaptarse a esta situación, los ingenieros automotrices diseñaron un eje de transmisión, y utilizaron una manga telescópica para ajustar automáticamente la distancia entre la caja de cambios y el árbol de impulsión.

Soporte de motor de la parte posterior de HINO J08C 12035-2882

Asamblea de motor y piezas del motor para más modelos como siguiente:

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