Datos del producto:
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Lugar de origen: | CHINA |
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Nombre de la marca: | Hino |
Número de modelo: | EH700 |
Certifiion: | ISO9001/TS16949 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 SISTEMA |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | Caja del cartón |
Tiempo de entrega: | 5-8 días |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 1000 PC por semana |
Información detallada |
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Nombre de producto: | Nuez de la rueda de los recambios del camión de Hino R/Rear para Hino 12,9 | Número de parte: | 33311-2181 |
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Tamaño: | STD, estándar | Garantía: | 12 meses |
Calidad: | De alta calidad | Embalaje: | embalaje neutral |
Alta luz: | Recambios entrados del camión de Hino del eje,Recambios del camión de Hino del motor HE700,33311-2181 recambios de Hino |
Descripción de producto
La función del eje de transmisión es transmitir el poder del motor a la impulsión con eje trasero así como la caja de cambios y el árbol de impulsión, de modo que la impulsión posterior del coche también genere la fuerza impulsora. Sin embargo, el eje impulsor se equipa solamente de los modelos delanteros de la tracción trasera y de los modelos delanteros del tracción cuatro ruedas. Es básicamente inútil para los vehículos de la tracción delantera. El poder de la caja de cambios de los modelos de la tracción delantera es conducido por los medios ejes y las juntas universales. para ser transmitido a los rodillos impulsores delanteros.
El eje impulsor se compone de un tubo del eje, de una manga telescópica y de una junta universal. Desde la caja de cambios y los rodillos impulsores del coche no esté en el mismo eje horizontal, y los chasis y las ruedas del coche no se fijan y duro-no están conectados, están conectados por las primaveras, así que la distancia entre la caja de cambios y los rodillos impulsores está en el siempre cambiante. Por lo tanto, para adaptarse a esta situación, los ingenieros automotrices diseñaron un eje de transmisión, y utilizaron una manga telescópica para ajustar automáticamente la distancia entre la caja de cambios y el árbol de impulsión.
Marca | Modelos |
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ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Piezas de automóvil del twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Oficina:
Recambios:
Embalaje:
Wearhouse:
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